3. Regulierungsradantrieb
Ein japanischer Servomotor ermöglicht die Steuerung von Drehzahlen von 10 bis 250 U / min und wird für das Regelrad verwendet, das auf ideale Lineargeschwindigkeiten eingestellt werden kann. Wenn sich der Durchmesser der Regelscheibe ändert, kann immer noch die gleiche lineare Geschwindigkeit beibehalten werden, um die besten Qualitätsprodukte zu schleifen. Der Motor wird von einem Zahnriemen angetrieben, um Vibrationen und Geräusche zu reduzieren. Da das Motorgehäuse und das Spindelgehäuse als ein integrierter Körper miteinander verbunden sind, folgt, wenn das Regulierrad kippt, auch der Motor. Dadurch werden Probleme, die durch Unnachsichtigkeit und Torsion der Riemenscheiben und Riemen verursacht werden, vollständig überwunden.

4. Spindelölkreislauf
(1) Hydrodynamisch
Für das hydraulische Abrichten und die erzwungene Spindelölumwälzung gibt es eine Ölpumpe mit variabler Flügelradpumpe. Der Öltank befindet sich außerhalb der Maschine für einfache Wartung. Zwei Filterschichten und ein Druckregler gewährleisten die Sauberkeit des Spindelöls und die Konsistenz der Ölfilmdicke und verlängern so die Lebensdauer der Radspindel und die Genauigkeit.
(2) Hydrostatisch
Hydraulikpumpe für Schleifrad Kopf und Spindelmotor Fahrer mit Sensorfunktion. Wenn Rad Startknopf drücken, bevor Öl erreichen Legierung Lager Willen durch Druck erkennen Schalter, wenn Druck nicht genug ist, kann es nicht drücken den Schalter, die Spindel wird nicht starten. Wenn der Druck nicht ausreicht oder die Ölleitung blockiert ist, stoppt der Druckschalter die Spindel automatisch. Es schützt die Radspindel und das Legierungslager. (Hydraulikpumpe Motor 12Modell ist 2HP, 18, 20 und 24 Modelle sind 3HP).